각 장치는 철저히 테스트되며 모든 요소는 처음부터 검토 및 최적화됩니다.
동시에 조향 느낌을 강조합니다
승차 안락함을 향상시키기 위해 조정되었습니다.
새로 개발 된 HLS 밸브를 설치하여
스포티 한 스티어링 안정성과 승차 안락함
이전에 달성 한 적이없는 더 높은 레벨과 호환됩니다.
KYB가 스포티 한 생각은 무엇입니까?
그것은 미래의 토토 베이뿐만 아니라 승마 편의를 공존함으로써 만들어졌습니다.
새로운 시대에 충격 흡수 장치의 값.
86은 정상 상태에 있습니다
풀 스포츠카의 전형적인 작품.
하지만 더 많은 (MS)가 장착 된 차량을 토토 베이할 때
Solid Strokes
타이트한 부분이 사라졌습니다
나는 변화에 놀랐다.
86 나는 거친 길을 잘하지 못하지만
MS를 착용하더라도 그러한 조건에서도
나는 조금씩 땅을 시작하기 시작했고
바운스는 한 번의 샷으로 완료 될 수 있습니다.
내 옆에 타면 매우 좋습니다
편안한그렇게 생각했습니다.
정상에서 MS 장착 차량으로 전환 할 때
“내 발이 움직이고있다”나는 느꼈다,
토토 베이석과 승객의 좌석에서도 같은 느낌이 들었습니다.
I.E.“당신은 차를 달리고 있습니다”
나는 그것을 깨달았다.
나는 레이스의 시작이 크게 변하지 않았다는 인상을받습니다.
속도가 높을수록 높이 올라갑니다
차이가 큰 차이가있는 코스입니다
바운스 후로드가 제거
불안정 해지는 경우가 있지만
나는 그것을 가지고 있지 않습니다.
